Современные полуприцепы-самосвалы намного технологичнее, по сравнению с предшественниками в прошлом веке. Это неудивительно – развитие инноваций коснулось большинства отраслей, и машиностроение не является исключением. Если раньше самосвал полуприцеп использовали лишь строители и аграрии, то сегодня перечень сфер их применения намного шире.
На украинском рынке большим спросом пользуются полуприцепы-самосвалы трех отечественных производителей:
- ВАРЗ. За счет инноваций удается совершенствовать уже выпущенные, и улучшать новые линейки самосвальных полуприцепов. Техника готова к работе в самых суровых условиях и уже завоевала хорошую репутацию за пределами Украины.
- УАК. Широкий каталог полуприцепов-самосвалов на шасси всемирно известных брендов, что гарантирует отличную работоспособность при любых условиях в течение длительного срока эксплуатации.
- RHINOT. Налажено партнерство с известными поставщиками запчастей из Европы, благодаря чему новый полуприцеп-самосвал купить можно с гарантией высокой работоспособности.
Сталь или алюминий – вот в чем вопрос!
Сегодня можно купить полуприцеп-самосвал с произведенным кузовом из двух разных металлов:
- Сталь Hardox или TufBite, которая используется известными во всем мире брендами-производителями спецтехники. Такие полуприцепы-самосвалы идеально подходят для перевозок горной породы, лома, щебня и других более тяжелых сыпучих материалов. Преимущество стального кузова – в предельной прочности, минусом является больший вес, который снижает грузоподъемность.
- Алюминий. Меньшая на 15-20% масса самосвального кузова улучшает маневренность полуприцепа и увеличивает полезную нагрузку на 1-3 тонны, в зависимости от модификации полуприцепа. Они идеально подойдут для доставок аграрной продукции, угля, песка и других грузов меньшего веса. Из недостатков – хуже стойкость к коррозии и дороже рыночная стоимость.
Интеллектуальность
Даже сравнивать не стоит новые самосвальные полуприцепы с аналогами XX века по внедрению инновационных систем, которые отвечают за безопасность:
- EBS – электронная тормозная система, которая автоматически сработает при создании аварийной ситуации на дороге.
- RSS – предотвращает опрокидывание полуприцепа в момент разгрузки.
- Датчики контроля нагрузки на каждую ось, которые передаются на экран в кабине.
Это не полный перечень инновационных систем, которые внедряются в новые полуприцепы-самосвалы. Технологии продолжают развиваться, а значит, скоро увидим еще более совершенные модификации таких полуприцепов.